Le plus grand navire de croisière du monde encore à terminer a été vendu à Disney après près de 10 mois sur le marché.

Mercredi, Disney a confirmé son acquisition du Global Dream, notant qu’il avait obtenu le navire gigantesque pour « un prix favorable » en raison du dépôt de bilan de son ancien propriétaire avant l’achèvement.

Le prix d’achat final du navire n’a pas été divulgué par l’administrateur du MV Werften, bien que la construction du paquebot aurait coûté 1,8 milliard de dollars (2,4 milliards de dollars).

Disney a révélé son intention de renommer et de « réimaginer » le navire avant qu’il ne rejoigne la flotte de Disney Cruise Line en 2025.

Le navire record est arrivé sur le marché à la suite de l’insolvabilité de la société mère de Dream Cruises, Genting Hong Kong, en janvier, après avoir subi les coups combinés de la pandémie et des restrictions COVID-19 notoirement strictes de Hong Kong.

Disney a fait appel à la société de construction navale allemande Meyer Werft pour achever la construction, qui aura lieu dans l’ancien chantier naval MV Werften à Wismar, le site où le navire est actuellement en construction, et garantir l’emploi de centaines de ses anciens employés.

L’administrateur de MV Werften, Christoph Morgen, a déclaré que la vente était une excellente nouvelle pour les constructeurs navals.

« Plusieurs centaines d’employés actuels et anciens de MV Werften, des collègues du groupe Meyer et de nombreux fournisseurs achèveront l’impressionnant projet de construction navale à Wismar au cours des deux prochaines années afin qu’il puisse mettre les voiles pour Disney Cruise Line en tant que navire de croisière familial durable à l’avenir. « , a déclaré Morgen.

Le navire de 189 000 tonnes, qui a été construit à l’origine pour transporter 9 000 passagers, ce qui en fait la plus grande capacité de passagers au monde, réduira sa capacité à 6 000 avec 2 300 membres d’équipage supplémentaires sous la bannière Disney. Son navire jumeau, Global Dream II, semble toujours prêt pour la casse.

Josh D’Amaro, président des parcs et des expériences, a déclaré que l’ajout du méga-navire rendra une croisière Disney « accessible à plus de familles que jamais auparavant ».

Les caractéristiques de conception originales du méga-liner de 342 mètres comprenaient le matériel le plus récent et les technologies de pointe, telles que la reconnaissance vocale et faciale, et des assistants mobiles autoguidés.

Il devait également inclure le premier parc à thème en mer et des plans pour les plus longues montagnes russes en mer. Parmi les autres caractéristiques notables, citons 350 mètres de toboggans aquatiques, un parcours d’obstacles gonflables, un simulateur de surf, un parc de trampolines et des mini karts.

Sous la direction de Disney, le navire est en passe d’être parmi les premiers de l’industrie des croisières à utiliser un système de propulsion au méthanol vert, un carburant plus respectueux de l’environnement et à faibles émissions. Selon The Maritime Executive, son vaste casino sera également probablement repensé en fonction des croisières familiales de Disney.

En plus d’une refonte du design par « Walt Disney Imagineers », la branche créative de conception et de développement de Disney, l’extérieur du navire fera peau neuve avec les couleurs de la flotte inspirées de Mickey Mouse, y compris les entonnoirs rouges reconnaissables.

Le navire, qui n’a pas encore été nommé, sera basé en dehors des États-Unis, et de plus amples détails sur son voyage inaugural et ses itinéraires seront annoncés à une date ultérieure.

Actuellement, Disney Cruise Line navigue vers des destinations telles que les Bahamas, les Caraïbes, l’Europe, l’Alaska, le Mexique, le Canada, Hawaï, le Pacifique Sud et, à partir de l’année prochaine, l’Australie et la Nouvelle-Zélande.

L’arrivée de Disney Cruise Line l’année prochaine en Australie marquera la première fois qu’un paquebot Disney naviguera dans les eaux australiennes depuis le lancement de sa ligne de croisière en 1998.

Le Disney Wonder embarquera pour une saison limitée depuis les ports de la côte est de l’Australie à partir du 28 octobre 2023. Les réservations pour ses traversées en Australie et en Nouvelle-Zélande ont ouvert en septembre, avec des départs de Sydney, Melbourne, Brisbane et Auckland.

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